1、为了防止铸铁平板发生的变形,在吊装铸铁平板时,要用四根同样长度的钢丝绳同时挂住铸铁平板上得四个起重孔,将铸铁平板平稳吊装在运输工具上。
2、将铸铁平板支承点垫好、垫平,保证每个支撑点受力均匀,保证整个铸铁平板平稳。
3、铸铁平板安装时将铸铁平板的各个支撑点用调整垫铁垫好、垫实,由专业技术人员将铸铁平板调整至合格精度。
4、铸铁平板使用时要轻拿轻放工件,不要在铸铁平板上挪动比较粗糙的工件,以免对铸铁平板工作面造成磕碰、划伤等损坏。
5、为了防止铸铁平板整体变形,使用完毕后,要将工件从铸铁平板上拿下来,避免工件长时间对铸铁平板重压造成铸铁平板的变形。
6、铸铁平板不用时要及时将工作面洗净,然后涂上一层防锈油,并用防锈纸盖上,用铸铁平板的外包装将铸铁平板盖好,以防止平时不注意造成对铸铁平板工作面的损伤。
7、铸铁平板应安装在通风、干燥的环境中,并远离热源、有腐蚀的气体、有腐蚀的液体。
8、铸铁平板按国家标准实行定期周检,检定周期根据具体情况可为6-12个月。
混合动力汽车试验平板功能与机械结构
[一]、混合动力汽车试验平板功能
为满足需要,混合动力汽车试验平板应具备以下功能:
(1)试验平板能够为混合动力汽车各零部件提供与整车相同的试验调试环境,将各零部件放到真实的试验环境中进行相关的特性试验。
(2)试验平台能够进行动力总成系统性能试验及控制系统的调试和标定,验证控制策略和控制算法。
(3)试验平板能够进行整车台架试验,为动力总成参数匹配和控制策略的制定以及标杆车关键参数的采集提供依据。
[二]、试验平台机械结构
汽车在起步、升挡、降挡、制动、加速、减速等过程中,发动机处于动态工况,此工况约占整个运行工况的66%~80%,因此动力总成试验要求台架系统能够动态模拟被试部件的运行特性,针对负载动态模拟技术建立的台架系统。
试验平台机械结构包括安装底座、被测电机、电机支架、扭矩转速传感器、梅花联轴器和负载电机。为了减小被测电机、扭矩转速传感器、负载电机在运行过程中因不同轴而造成的冲击,选用了梅花联轴器,扭矩转速传感器用于测量被测电机的转速和运行过程中的负载转矩。
电机测试中常选用测功机作为模拟负载,常见的测功机类型有磁滞测功机、水力测功机、磁粉测功机、电涡流测功机和电力测功机。其中电力测功机因具备可双向加载、再生电能可回馈电网、不需要水冷等优点而被广泛应用,其本质就是通过变频器控制交流变频电机的输出转矩,达到对被测电机施加转矩的目的。
试验平台选用的交流变频电机具有正向电动、反馈制动、反接制动以及反向电动4种运行状态。在被测电机的负载实验中,被测电机拖动负载电机运转,负载电机工作在第4象限,处于倒拉反转的反接制动状态,此时电机的电磁功率为负。
泊头市四维工量具制造有限公司(http://www.btsfrdjx.产业互联网om)从事铸造、机加工、机床配套茶品生产加工,主营汽车铸铁平台、汽车实验室底板、电机试验平板,公司的产品全部按照国家标准加工制造,非标产品依照图纸生产。
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